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扔石头,绑轮胎,拔枪,谷歌无人机在街对面被殴打

    资料来源:azcenter.com编辑:大明和张千伟莫在亚利桑那州开通自动驾驶仪道路测试已经两年多了,但是当地居民的反应并不乐观。最近,韦莫市爆发了一起抛石头、系轮胎、互相怒视、测试司机甚至被当地居民拉出的事件。被迫停车并退出道路是更常见的。这是成千上万的人指出的悲剧形象。韦莫得罪了谁?至于把枪拉向对面?今年8月1日,世界第一位自动驾驶仪韦莫在路上开车,这时一个留着短裤和胡子的男人经过,他发现对方掏出了手枪,瞄准了车上的检验员。69岁的哈塞尔顿用枪瞄准测试者,他向警方承认他试图“吓唬”韦莫的司机。虽然这只是一个虚张声势,但事件反映了一个非常严重的情况:根据当地警方过去两年的记录,警方至少处理了21起涉及韦莫的警报事件,这些事件逐渐从人们用石头砸、被轮胎撞、被迫停车、互相开枪升级为警戒。事件数量和升级手段。我想知道是否有一天韦莫会被人粉碎和推翻,并成为人们对人工智能抵抗的第一个受害者。”“憎恨韦莫”的人一直在骚扰自动驾驶汽车和测试驾驶员,至少对韦莫是这样。韦莫自2016年以来一直在亚利桑那州测试自动驾驶技术,但反应似乎并不总是积极的。哈塞尔顿威胁说要拔出韦莫测试员的枪,后来被警察带走,说他鄙视和憎恨汽车,并提到了尤伯如何开车自杀的故事。哈塞尔顿的妻子告诉警方,哈塞尔顿被诊断为痴呆,她妻子通常锁上枪,因为她担心他可能会用枪杀人,但不知怎么的,哈塞尔顿用枪指着韦莫上的测试员。尽管亚利桑那州对尖端技术开发持开放态度,但并非所有当地居民都欢迎这种自我驾驶测试,而“退出”是冲突的极端情况。今年8月19日,警方接到警告,一名37岁的“严重醉酒”的男子正站在韦莫的一辆汽车前阻止它移动。警方透露的原因是醉汉“厌倦了附近的韦莫车辆,显然认为解决问题的最好办法是站在其中一辆前面。”韦莫的女试车司机还告诉警方,该男子封锁了道路,没有对她说什么。她说,她将通知韦莫不要再派车辆到该地区进行测试。外国媒体阿兹中央总结了几起针对韦莫的严重事件:在2017年9月,一名男子向两辆韦莫汽车投掷石块。2017年11月7日,一辆黑色吉普车故意撞上韦莫的车道,撞上韦莫,就在吉普车对另一名韦莫司机采取类似行动的前一天。在过去的几个月里,还有四个人采取了类似的行动。2018年4月18日,当地警方回答警方,说一些居民认为韦莫乘客与附近居民有毒品交易。2018年10月24日,警方发现停放的韦莫汽车的轮胎被切断。2018年10月5日,当地居民警告说,韦莫的测试车手似乎盯着附近玩耍的孩子们看了90分钟,很可疑。测试人员后来报告说他正在诊断车辆,然后离开了。10月21日上午10点35分,韦莫司机提醒他,他的车被一辆现代汽车跟踪了将近一个小时。哈斯尔顿,谁从韦莫拉枪,是最严重的案件,这些事件,和他的审判由当地法院定于明年2月。韦莫的容忍度:在驾驶策略和判断上仍然存在问题。当驾驶员受到威胁或骚扰时,韦莫测试驾驶员通常使用车内按钮通信系统来呼叫公司的调度员进行通信,而不用拿起电话。据报道,这些司机经常这样做,而不是直接向警方报告。一方面,韦莫声称,测试驾驶员接受的培训是为了应对威胁。韦莫在一份声明中说:“安全是一切工作的核心,确保司机、司机和公众的安全是我们的首要任务。”在过去的两年里,我们发现亚利桑那州的人们已经对这项技术的潜力表示欢迎和兴奋,而且自驾车技术可以使我们的道路更安全。我们认为,加强地方参与的一个关键因素是继续与当地社区,包括亚利桑那州执法部门和测试第一反应者密切合作。另一方面,韦莫不想与当地居民发生太多的冲突。韦莫说,如果测试司机感到威胁,他可以直接报警。但在2017年9月,一名男子向两辆韦莫汽车投掷石块。公司四天没有联系警察。然而,韦莫不想向警方报告的另一个原因可能是车辆本身存在一些问题。记者在几天内对韦莫无人驾驶车辆进行了近300公里的跟踪调查,发现韦莫在行驶策略和判断上存在明显的问题,如过于保守的平行车道策略、犹豫的平行车道行为等。过十字路口太慢,造成不必要的交通拥挤等。以上视频总结了Waymo自动驾驶的几个问题:1。为了避免碰撞,提前刹车或者不必要地换车道。2。平行车道策略过于保守。三。平行车道行动迟疑。这段视频几乎要一分钟。4。未知的尾巴摇晃(不确定它是人驾驶还是自动驾驶)。5。左转很困难,交通流量又快又容易发生事故。这些问题对于人类驾驶员来说确实很容易感到困惑,但是在高速公路上,这是可以的。它可能非常危险,很容易导致意想不到的后果。如果你遇到一个脾气暴躁、在路上怒气冲冲的老人,他拔出枪来,看见这些车在家里开了两年多,那么这篇文章开头的情景就不足为奇了。韦莫会成为人类抵抗AI的第一个受害者吗?为什么当地居民如此警惕和憎恨韦莫?亚利桑那州立大学信息系统讲师菲尔·西蒙(Phil Simon)说,当地居民的焦虑可能与韦莫的驾车方式无关,而更与韦莫所代表的人们的沮丧有关。凡事总有赢家和输家,总是害怕新事物的人。这是他们的反击方式。他们担心科技会使他们失业。西蒙说,如果近年来他们的工资停滞甚至下降,中产阶级将很难对自行驾驶技术的出现感到高兴。除了亚利桑那州,加州韦莫的另一个主要基地,最近发布了一份报告,称自动驾驶汽车撞车事故显著增加。截至12月3日,加州今年收到70份汽车碰撞报告,去年29份,2016年15份,2015年9份。当然,这与自动驾驶仪的增加有关:今年到目前为止,拥有加州高速公路测试许可证的公司数量已经从去年的46家增加到65家,并且自动驾驶车辆的数量从2017年的326辆增加到658辆。正如菲尔·西蒙所说,“总是有赢家输家”。越来越多的自动驾驶汽车在路上行驶。出租车越来越少肯定会使一些人害怕。霍金去世前多次警告说,一旦人工智能具有了清醒的能力,它将取代大多数人的工作,并最终反抗人类。现在,在人工智能反抗人类之前,人类已经开始反抗人工智能。在英国工业革命初期,路德教工人粉碎机器的运动兴起,他们认为机器导致了他们痛苦的生活条件。我想知道Waymo是否会成为未来第一个被人类推翻的人工智能机器。